比亞迪秦是怎么來的

秦是一步一個(gè)腳印發(fā)展出來的。通過王傳福自己的講話，和比亞迪研發(fā)工程師提供的資料，我們可以勾勒出秦的發(fā)展軌跡。

比亞迪想要做混合動(dòng)力汽車遇到了豐田的專利。

豐田發(fā)展混合動(dòng)力汽車很早，發(fā)展出一套采用行星齒輪動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)的混合動(dòng)力模式。這套模式包含兩個(gè)電機(jī)、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)行星齒輪動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)，而核心是這個(gè)行星齒輪動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)，可以巧妙的讓三者構(gòu)成并聯(lián)——發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輛，或者串聯(lián)模式——發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，一個(gè)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，另外一個(gè)充當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。而這個(gè)動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)是有專利的。

豐田混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)? 比亞迪要做混合動(dòng)力汽車就面臨著專利問題，對此比亞迪采取繞過的模式。

比亞迪F3DM沒有動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)，只有簡單的幾個(gè)離合器，兩個(gè)電機(jī)和1.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)軸上。這個(gè)軸通過減速器直接驅(qū)動(dòng)車輪。

F3DM混動(dòng)結(jié)構(gòu)? 需要全功率并聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電機(jī)鎖定結(jié)合，一起驅(qū)動(dòng)車輛；需要串聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電機(jī)鎖定組成發(fā)電機(jī)，另外一個(gè)電機(jī)和車輪鎖定，變成純電力驅(qū)動(dòng)。這樣同樣可以達(dá)到串聯(lián)、并聯(lián)結(jié)合的目的，也繞開了豐田的專利。??

但是這種模式有一個(gè)致命弱點(diǎn)，就是在并聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪直接相關(guān)，速度高了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快，噪音震動(dòng)很大，舒適性很差。

比亞迪曾經(jīng)想在發(fā)動(dòng)機(jī)和軸直接加上一個(gè)變速箱，但是當(dāng)時(shí)比亞迪自己沒有變速箱技術(shù)，做不了。F3DM就只能將究，盡量用串聯(lián)模式回避這個(gè)問題，所以F3DM只有省油的特性，沒有混合動(dòng)力車加速快的優(yōu)點(diǎn)。 ?

電機(jī)變速箱合二為一

隨著技術(shù)的發(fā)展，比亞迪研發(fā)出了雙離合變速器，并成功運(yùn)用在G6、速銳等車型上。盡管還有一些問題，但是比亞迪終于有了自己的變速箱。

F3DM上的難題有了解決的辦法。同時(shí)，全產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)比亞迪，在電池容量重量比，功率重量比，電機(jī)功率重量比上都有了長足的進(jìn)步。

而這三個(gè)指標(biāo)都是衡量電動(dòng)車的核心技術(shù)的指標(biāo)，電池容量重量比高，意味著純電模式跑的遠(yuǎn)。電池和電機(jī)功率重量比高，意味著加速快，秦的5.9秒百公里加速就是建立在這些技術(shù)突破的基礎(chǔ)之上的。

相比F3DM，秦把兩個(gè)小電機(jī)，變成一個(gè)大電機(jī)，沒有串聯(lián)模式，不追求油電模式下的省油，轉(zhuǎn)而追求高性能。

秦的混動(dòng)結(jié)構(gòu)? 在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間，不再是簡單的離合器，而是加上了比亞迪自己的雙離合變速箱。這樣就解決了比亞迪F3DM發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大舒適性差的弱點(diǎn)，同時(shí)還有非常好的性能。

雖然秦和F3DM都是插電混合動(dòng)力汽車，但是兩種完全不同，F3DM是混聯(lián)，而且是不太成熟的混聯(lián)，性能實(shí)際不佳；而秦是追求極限性能并聯(lián)，不追求省油。而且還不是一般的并聯(lián)。

當(dāng)初秦公布性能指標(biāo)，很多人都表示不信，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力的汽車很多，5.9秒對于采用比亞迪速銳（底盤仿造豐田卡羅拉，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱逆向大眾1.4T和雙離合）為基礎(chǔ)的原型車來說太科幻了一點(diǎn)。

而秦用北京密云的400米挑戰(zhàn)賽證明了自己并不是吹牛。秦是怎么做到的呢？秘密在于秦的混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)。

并聯(lián)式混合動(dòng)力通常的做法是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱直接增加一個(gè)薄薄的電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，都接在變速箱的輸入端。變速箱連接主減速器，然后連接車輪。