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車輛行駛時，車輛前部發(fā)出“咔噠咔嗒”的異響，特別是建速時。
根據(jù)顧客對異響的描述進(jìn)行試車，判斷出車輛左前部發(fā)出“咔噠咔嗒”的 響聲，感覺是從左前輪，左前傳動軸，差速器等幾個部件中傳出。
舉升車輛，仔細(xì)檢查以上懷疑部件，發(fā)現(xiàn)輪胎無異常，輪胎大螺母不松動，兩前輪胎無異物，底盤無碰撞痕跡，副車架，控制臂螺栓無松動。將兩前輪傳動軸間隙對比發(fā)現(xiàn)無異常，左右前輪間隙無異常。
將變速箱掛入前進(jìn)擋，使其空轉(zhuǎn)，仔細(xì)傾聽異響進(jìn)一步判斷出異響是由左半軸于變速箱連接的內(nèi)球籠處發(fā)出。
為了進(jìn)一步證明異響是由左半軸于變速箱連接的內(nèi)球籠處發(fā)出，將車掛入空擋，用手轉(zhuǎn)動輪胎，右側(cè)無異響，異響從左側(cè)發(fā)出。
進(jìn)一步確認(rèn)后，將左半軸拆下，進(jìn)行仔細(xì)檢查，對其半軸進(jìn)行晃動聽到內(nèi)球籠有異響，像是缺少球籠油而引起的。對其內(nèi)球籠上蓋進(jìn)行拆卸，發(fā)現(xiàn)內(nèi)球籠球嚴(yán)重缺乏潤滑脂。故障點(diǎn)找到。
更換一新半軸，進(jìn)行試車，異響消失，故障徹底解除。
故障原因分析： 車輛已跑10萬公里，球籠油變少，球籠干磨，發(fā)出異響。?
故障處理方法：更換左前半軸總成。?
專用工具/設(shè)備：扭力扳手VAG1332、轉(zhuǎn)接頭T10361、轉(zhuǎn)角扳手VAG1756?
案例點(diǎn)評及建議：處理異響要學(xué)會方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，這樣才能快速的判斷出異響原因，更好更快的解決問題。
客戶描述此車長時間行駛在比較擁堵路段時檔位指示燈閃爍，并且掛檔不走車。
利用診斷儀VAS6150檢測變速箱正常無故障記憶，而且變速箱數(shù)據(jù)流于正常車輛比較都在正常范圍內(nèi)，因沒有故障記憶所以無法判斷導(dǎo)致變速箱故障燈亮的原因，那么根據(jù)客戶描述路試同時用電腦檢查數(shù)據(jù)流是否正常，當(dāng)長時間堵車后變速箱故障燈果然亮起，讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)離合器溫度超出正常范圍,正常值應(yīng)該在110度最高不大于130度左右，此車溫度是：?
通過數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)變速箱控制單元溫度為106度，而離合器溫度高達(dá)200度，經(jīng)分析導(dǎo)致離合器溫度過高的原因有以下幾種：?
閥體到傳感器電路連接異常?。
離合器自身故障導(dǎo)致。
傳感器自身訊號故障導(dǎo)致 根據(jù)數(shù)據(jù)流讀取發(fā)現(xiàn)還有一個故障特征就是離合器溫度不穩(wěn)定在105度和200度之間變化且中間沒有過度數(shù)值，由此數(shù)值可分析出離合器實(shí)際溫度過高排除，導(dǎo)致故障出現(xiàn)的可能是第1和第3種原因，拆開變速箱殼體測量線路正常，更換離合器溫度傳感器G509試車故障排除。?
故障原因分析： 因離合器溫度傳感器G509內(nèi)阻不穩(wěn)定導(dǎo)致溫度誤報產(chǎn)生故障。 故障處理方法： 更換離合器溫度傳感器G509?
專用工具/設(shè)備： VAS6150、VAS6262?
案例點(diǎn)評及建議： 通過上述故障我們了解到無論維修什么故障不要太依賴故障碼，要學(xué)會通過數(shù)據(jù)流分析故障原因。?
電話：010-58499691
